Geocontrol, S.A., es una empresa de ingeniería fundada en 1982 e inicialmente especializada en el ámbito de la Mecánica de Rocas. A lo largo de más de veinticinco años, se ha especializado en la caracterización del terreno para resolver cualquier problema geotécnico en el proyecto de todo tipo de túneles y en la asistencia técnica durante su construcción.
> En el mes de octubre el Consorcio Túnel Bielsa-Aragnouet ha adjudicado a Geocontrol, en UTE con SGS, del contrato para el control y vigilancia de las obras de acondicionamiento y modernización de las instalaciones y equipamientos de seguridad del Túnel de Bielsa-Aragnouet.
El contrato tiene un presupuesto que asciende a 1.004.863,63 € y un plazo de ejecución de 30 meses.
> En el mes de octubre el Gobierno de Navarra ha adjudicado a Geocontrol, en UTE con TRN, la redacción del proyecto de construcción del tramo Campanas-Esquiroz que pertenece al corredor Cantábrico-Mediterráneo de Alta Velocidad.
Este contrato tiene un presupuesto de adjudicación de 684.000€ y un plazo de ejecución de 14 meses.
> En el pasado mes de septiembreel ADIF ha adjudicado a Geocontrol, en UTE con TRN, el contrato para la redacción del proyecto de plataforma de la Línea de Alta Velocidad Madrid-País Vasco-Frontera Francesa, tramo Burgos-Vitoria. Subtramo: Armiñón-La Puebla de Arganzón. El tramo, con una longitud aproximada de 6,65 km, incluye como obra singular un túnel de 2.520 m.
El presupuesto de adjudicación asciende a 1.173.103€ y tiene un plazo de ejecución de 12 meses.
> En el mes de mayo la Dirección General de Carreteras ha adjudicado a Geocontrol, en UTE con EGZ , el contrato para el control y vigilancia de las obras de mejora de equipamiento de los Túneles de Miravete (A-5, Cáceres) en observancia de las indicaciones del informe EUROTAP (2005) y los requisitos mínimos de seguridad establecidos en el Real Decreto 635/2006.
Los túneles de Miravete constan de dos tubos unidireccionales de 1.195 m. El presupuesto de ejecución es de 306.543 € y tiene un plazo de ejecución de 24 meses.
> En el mes de mayo la Dirección General de Carreteras ha adjudicado a Geocontrol, en UTEconTECPRO INGENIERIA, el contrato para la redacción de proyectos para el diseño y dimensionamiento de sistemas de control integral de túneles y mejoras del equipamiento de seguridad de los túneles del área metropolitana de Vigo que contempla el estudio y mejora de las instalaciones de seguridad de los Túneles de Isaac Peral, Bouzas y Valladares.
El presupuesto de ejecución es de 239.135 € y tiene un plazo de ejecución de 7 meses.
> En el pasado mes de marzo el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ha adjudicado a Geocontrol, en UTE con URCICONSULTORES e IDEAM, el contrato para la coordinación y apoyo de asesores especializados de las obras de plataforma de la línea de Alta Velocidad Murcia-Almería. El presupuesto de ejecución es de 3.985.092,47€ y tiene un plazo de ejecución de 60 meses.
La prolongación del Corredor Mediterráneo entre Murcia y Almería es una actuación contemplada en el Plan de Infraestructuras 2000 – 2007, dentro del Corredor del Levante y Eje Mediterráneo. La alternativa propuesta está integrada por la denominada “Alternativa Base” junto con las variantes de Librilla, Alhama, Totana, Zona Cuevas del Almanzora-Vera, Sierra Cabrera y Zona Níjar -Almería. Tiene una longitud total de unos 184 Km, de los cuales 82 Km se corresponden con el aprovechamiento del corredor ferroviario actual entre Murcia y Pulpí, y el resto de nuevo trazado.
De la longitud total del tramo 13.205 m están destinados a viaductos, entre los que destaca el Viaducto de la Rambla de los Feos y 10.475 m a túneles, de entre los que destacan el Túnel de Sorbas y el Túnel del Almendral.
2008
> El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha adjudicado en el mes de junio a Geocontrol, en UTE con SGS TECNOS, el contrato para la realización de los trabajos de consultoría, auditoria y control de la calidad durante la ejecución de las obras de plataforma de la línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura, tramo Navalmoral de la Mata-Badajoz. El presupuesto de adjudicación es de 2.635.163€ y tiene un plazo de ejecución de 60 meses.
> La Dirección General de Ferrocarriles ha adjudicado en el mes de junio de 2008 a Geocontrol, en UTE con Certum, el contrato para el control y vigilancia de la construcción de la Variante de Figueras, dentro de la Línea Barcelona-Portbou.
Esta variante va a permitir la eliminación del trazado actual y su sustitución por un nuevo trazado al oeste de la ciudad, siguiendo el corredor de la autopista A-7 y de la Línea de Alta Velocidad. Dentro de la Variante se dispondrá una nueva estación, en el término municipal de Vilafant, común para ambas líneas que estará situada próxima a la autopista, lo que favorecerá la intermodalidad con los otros modos de transporte y su accesibilidad. Esta primera fase tiene una longitud de 4.500 metros y como obras más importantes destacan un viaducto de 672 metros, al paso por la riera d’Alguema y el río Manol, 2 pasos superiores y 5 pasos inferiores. El presupuesto de adjudicación es de 1.096.095€ y tiene un plazo de ejecución de 22 meses.
> El pasado mes de julio de 2008 la Agencia Andaluza del Agua adjudicó a Geocontrol en UTE con VS INGENIERÍA el contrato para la redacción del proyecto de desdoblamiento del Túnel de San Silvestre, situado en las localidades de Villanueva de los Castillejos y Sanlúcar de Guadiana (Huelva).
Las obras a proyectar consisten básicamente en desdoblar el actual Túnel de San Silvestre, con una longitud de 7,6 km, con objeto de aumentar la capacidad hidráulica de explotación general del sistema Chanza-Piedras.
El presupuesto de adjudicación es de 659.626€ y tiene un plazo de ejecución de 14 meses.
> En el mes de junio de 2008, la Consellería de Política Territorial, Obras Públicas y Transportes, de la Xunta de Galicia, adjudicó a Geocontrol en UTE con Tecpro el contrato para la redacción del proyecto de trazado y construcción de la Autovía Curro-Baión. El presupuesto de adjudicación es de 769.040€ y tiene un plazo de ejecución de 10 meses.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), adjudicó en julio de 2008 a Geocontrol, en UTE con Incosa y Lacoex el contrato para el estudio geológico-geotécnico de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura. Tramo: Talayuela-Cáceres, Subtramo: Estación de Plasencia/Fuentidueña-Casas de Millán, que permitirá documentar los referidos aspectos en los Proyectos Constructivos. El trazado tiene una longitud de 19,6 km y como unidad de obra singular incluye un túnel de 3.900 m de longitud. El presupuesto de adjudicación asciende a 684.767€ y tiene un plazo de ejecución de 8 meses.
>La Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento ha adjudicado en el mes de abril de 2008 a Geocontrol, en UTE junto con Tecpro Ingeniería Civil, el contrato para el Control y vigilancia de las obras de mejora del equipamiento para la seguridad en la explotación de los dos túneles del Folgoso.
Los Túneles del Folgoso, construidos en el año 1998, son dos tubos unidireccionales de 2.550 m de longitud aproximada situados entre los pp.kk. 278,500 y 282,000 de la A-52, en la provincia de Pontevedra. Las obras a realizar consisten en la actualización de las instalaciones y edificación para que los Túneles del Folgoso cumplan con los requisitos mínimos de seguridad establecidos en el Real Decreto 635/2006.
El importe del contrato asciende a 654.964,31 € y tiene un plazo de ejecución de 15 meses.
> Gestió d’Infraestructures, S.A (GISA) adjudicó en el mes de Febrero de 2008 a Geocontrol, el contrato para la redacción del Estudio de propagación de humos y evacuación del Túnel del Roc del Dui de Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya.
La finalidad de este contrato es la redacción del estudio de propagación de humos y evacuación del futuroTúnel del Roc del Dui (1.350 m de longitud) que sustituirá el tramo actual que cuenta con tres túneles: el de Navarro, el de Fenech y el túnel pequeño de Fontalba. El importe del contrato asciende a 57.000,00 € y tiene un plazo de ejecución de 3 meses.
> La Xunta de Galicia ha adjudicado en el mes de febrero de 2008 a Geocontrol, en UTE junto con TECPRO Ingeniería Civil, el contrato para la Redacción del Anteproyecto de trazado y construcción de la ampliación del Tunel de Beiramar en Vigo.
Este anteproyecto definirá de manera pormenorizada las características técnicas de esta obra y conectará la zonal del Berbés con la Rúa da Coruña y permitirá regenerar la superficie de este ámbito portuario; soterrando el tráfico urbano frente al que será el futuro Auditorio de Vigo.
El importe del contrato asciende a 180.694,36 € y tiene un plazo de ejecución de 8 meses.
> Ferrocarriles de la Junta de Andalucía ha adjudicado en el mes de Marzo de 2008 a Geocontrol, en UTE junto con VS Ingeniería y Urbanismo, el contrato para la Dirección de las obras del Tranvía de Alcalá de Guadaíra en sus tramos Parque Tecnológico – Adufe y Adufe – Montecarmelo.
La finalidad de este contrato es el control de las obras del tramo Adufe-Montecarmelo, trazado en superficie de 3.284 metros de longitud y vía de doble ancho internacional. Este trayecto consta de cinco paradas: Cabeza Hermosa, Nuevo Zacatín, Avenida Constitución, La Paz, Pablo VI y Montecarmelo.
El importe del contrato asciende a 2.104.978,86 € y tiene un plazo de ejecución de 30 meses.
> Actualidad
> GEOCONTROL CHILE EN LA 10ª EDICIÓN DE EXPOMIN (CHILE).
Durante los días 14 a 18 de abrilGeocontrol Chileha estado presente en la 10ª versión de EXPOMIN, el encuentro mundial de la minería, que fue inaugurado por el vicepresidente de la República de Chile ante más de 600 invitados.
En la feria estuvieron presentes más de 920 expositores y tres mil empresas pertenecientes a más de 25 países y tuvo una afluencia de 60.000 visitantes de varias partes del mundo. El stand sirvió para dar a conocer las actividades de Geocontrol Chile entre las que destacan, además de las habituales que desarrolla en España, las de Ingeniería Minera e Ingeniería Hidroeléctrica.
> EL TUNEL DE LOMA DE BAS, PROYECTADO POR GEOCONTROL, CALIFICADO COMO UNO DE DE LOS TÚNELES MÁS SEGUROS SEGÚN LA 10ª EDICIÓN DEL PROGRAMA EUROTAP.
El pasado 22 de abril EUROTAP publicó la 10ª edición del programa EuroTAP (Programa Europeo de Evaluación de Túneles) que ha medido la seguridad de 31 túneles de once países europeos. El resultado ha sido que el Túnel de Loma de Bas, en Murcia, en la AP-7, entre Cartagena y Vera, es uno de los mejores de Europa y el mejor calificado de España.
Entre 2004 y 2005 Geocontrol redactó para PLODER-FCC el proyecto de las instalaciones del túnel, que tiene una longitud de 1.797 metros y, desde que se puso en servicio en 2007, no ha registrado ninguna avería ni accidente.
El estudio valora de forma muy positiva los elementos de seguridad pasiva de los que dispone el túnel, como son las galerías de conexión situadas cada 360 metros, que reducen de manera muy significativa los procesos de evacuación en caso de accidente, así como los sistemas de seguridad específicos que permiten conocer en todo momento las condiciones de explotación del túnel, tales como el circuito cerrado de TV y los sistemas de control de ventilación y de tráfico.
Asimismo, EuroTAP ha tenido en cuenta los excepcionales medios de los que dispone esta infraestrucutura para que, en caso de emergencia, se pueda, en primer lugar, llevar a cabo una evacuación segura, gracias a las galerías de evacuación cada 320 metros perfectamente señalizadas e iluminadas y a los medios de comunicación, por radio y postes SOS, y posteriormente, los servicios de salvamento puedan acceder al túnel en unas condiciones óptimas para solventar la emergencia.
El túnel de Loma de Bas es tambíen pionero en los sistemas de alarma ya que en caso de incendio, gracias a los detectores lineales, se activa de manera automática el sistema de ventilación, permitiendo mantener una atmósfera libre de humos en la zona en la que se encuentren los vehículos, y facilitando las labores de extinción.
> INAUGURACIÓN DE GEOCONTROL, S. A. CHILE.
Geocontrol S.A., ha creado Geocontrol S.A. Chile extendiendo su ámbito de actuación a la ingenieríahidroeléctrica. De hecho, este mismo año Geocontrol ha resultado adjudicataria del proyecto hidroeléctrico de La Confluencia, y está preclasificada para el proyecto de Chacayes.
La inauguración oficial de Geocontrol, S.A. Chile tuvo lugar en el mes de enero de 2008 en un Seminario celebrado en el Hotel Intercontinental de Santiago de Chile, “Presente y futuro de las obras subterráneas en la minería e infraestructuras chilena”, en el que se congregaron más de cincuenta profesionales para asistir a las conferencias impartidas por Hugo Delucchi, Guillermo Ibarra, José Miguel Galera y Benjamín Celada, entre otros. Las ponencias abarcaron temas como la utilización de tuneladora en macizos rocosos, el papel de la geotecnia en los estudios y desarrollos mineros así como una breve historia de la construcción de túneles viales en Chile y su relación con lo aspectos geológicos y geotécnicos.
Las actividades de Geocontrol en Chile se remontan a 1997, con la ejecución de una campaña de ensayos dilatométricos en la Mina Chuquicamata para Codelco. En 1998 la presencia de Geocontrol se consolida, ya que la Constructora ACS-Sacyr Chile adjudica la ingeniería de detalle de los Túneles de la Ruta 68, Lo Prado II (2.823 m) y Zapata II (1.210 m). Posteriormente la concesionaria, Rutas del Pacífico, encargó a Geocontrol la revisión del estado de los Túneles Lo Prado I, y Zapata I, así como la elaboración de un programa de auscultación y mantenimiento de dichos túneles. En 2003 Sacyr encarga la ingeniería de detalle del tramo comprendido entre el Enlace de El Llano y el Enlace Centenario, lo que supone el proyecto de los Túneles de Montegordo, Manquehue II y Manquehue I, cuya inauguración está prevista para los primeros meses del 2009.
Posteriormente, Dragados-Hochtieff (Constructora Vespucio Norte) encargó a Geocontrol la ingeniería básica y de detalle así como el control de la construcción del emblemático proyecto de los Túneles de San Cristóbal.
